2023年在上海舉辦FCVC齊聚國(guó)內(nèi)外300余家企業(yè)參展，覆蓋了下游燃料電池汽車、系統(tǒng)和核心零部件環(huán)節(jié)，以及上游氫制取、儲(chǔ)運(yùn)等多個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的新技術(shù)、新產(chǎn)品和新應(yīng)用。上海城市群是國(guó)內(nèi)燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展先鋒，本屆FCVC也被業(yè)內(nèi)定義為“上海燃料電池汽車城市群的成果展”，一定程度上反映了2023年國(guó)內(nèi)燃料電池領(lǐng)域的技術(shù)與產(chǎn)品發(fā)展實(shí)況。從會(huì)展上外資企業(yè)組團(tuán)參展看，國(guó)際對(duì)中國(guó)燃料電池產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)的重視程度也在持續(xù)提高，“燃料電池產(chǎn)業(yè)看中國(guó)”的愿景更進(jìn)一步！

一、本次FCVC展會(huì)有3個(gè)特點(diǎn)：

（1）行業(yè)成熟度持續(xù)提升，行業(yè)分工進(jìn)一步細(xì)化；

（2）產(chǎn)品同質(zhì)化趨勢(shì)明顯、技術(shù)趨向成熟，但創(chuàng)新仍在繼續(xù)；

（3）產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)從技術(shù)轉(zhuǎn)向經(jīng)濟(jì)性，尤其重視企業(yè)與項(xiàng)目的實(shí)際經(jīng)濟(jì)效益和營(yíng)收規(guī)模。

這意味著，燃料電池產(chǎn)業(yè)接近成熟階段，離真正市場(chǎng)化僅有一步之遙!現(xiàn)階段，燃料電池企業(yè)或者產(chǎn)品必須足夠的“精通”和“深入”才能具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，在市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)中保持“一席之地”，或者不被后來(lái)者超越、避免被“淘汰出局”的命運(yùn)。

二、本次FCVC展會(huì)的總結(jié)：

1、管閥類、極板類企業(yè)眾多。本屆FCVC中管閥類企業(yè)數(shù)量尤其多。與管閥類似的還有極板類企業(yè)，而且與此前以雙極板成品企業(yè)為主不同，以真空鍍膜設(shè)備和雙極板加工類企業(yè)為主。這顯示：（1）燃料電池領(lǐng)域已經(jīng)形成一定的規(guī)模，持續(xù)吸引通用機(jī)械企業(yè)進(jìn)場(chǎng)；

（2）燃料電池領(lǐng)域的分工已經(jīng)細(xì)化到出現(xiàn)零部件的代加工階段。

2、燃料電池產(chǎn)品同質(zhì)化明顯。展會(huì)上不同燃料電池企業(yè)的展品的參數(shù)可能已經(jīng)沒(méi)有特別明顯的差距，同質(zhì)化趨勢(shì)明顯，這意味著燃料電池技術(shù)開發(fā)已經(jīng)開始走向成熟

3、四型瓶出現(xiàn)“突進(jìn)”。在5月23日四型瓶國(guó)標(biāo)發(fā)布后，四型瓶成為行業(yè)的討論熱點(diǎn)，也是本次FCVC的重點(diǎn)之一。展會(huì)上展出四型瓶或供氫系統(tǒng)的企業(yè)較多，如未勢(shì)能源、中材科技、中集氫能、佛吉亞、彼歐、國(guó)富氫能、豐田等，部分企業(yè)也表示雖然未展出四型瓶但已有四型瓶技術(shù)。

4、國(guó)外企業(yè)組團(tuán)參展。本屆FCVC參展的外企較多，其中加拿大、韓國(guó)、德國(guó)和荷蘭企業(yè)組團(tuán)參展，豐田更是兵分三路，豐田通商、豐田與華豐同時(shí)參展。這顯示了中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)對(duì)全球氫能產(chǎn)業(yè)的影響力正在快速提升，荷蘭駐廣州總領(lǐng)事館的高級(jí)科技官員丁曉楓先生表示，希望有更多中國(guó)企業(yè)到荷蘭發(fā)展，同時(shí)也希望更多荷蘭企業(yè)加入中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)建設(shè)中。

5、測(cè)試設(shè)備多元化。測(cè)試設(shè)備同樣呈現(xiàn)出“分工”的特點(diǎn)，如專門的小流量檢測(cè)設(shè)備、大型集成式環(huán)境測(cè)試設(shè)備等，顯示燃料電池與電解設(shè)備的開發(fā)與測(cè)試需求越來(lái)越明確、細(xì)致。此外，傳統(tǒng)汽車測(cè)試設(shè)備廠商也開始加大力度，如蘇州佐竹冷熱控制技術(shù)有限公司。

6、燃料電池創(chuàng)新仍在。盡管是“成果展”，但本屆FCVC仍有數(shù)款創(chuàng)新產(chǎn)品出現(xiàn)：

（1）浙江海晫新能源科技有限公司展示了其第四代極板電堆，該電堆采用了硅基材料做雙極板，功率密度高達(dá)7.3kW/L@0.65V，電堆體積顯著小于主流路線電堆；

（2）加拿大展臺(tái)展出了AEM樣機(jī)，據(jù)相關(guān)技術(shù)人員表示，目前已經(jīng)可以生產(chǎn)250NM3/h產(chǎn)氫規(guī)模的產(chǎn)品；

（3）雄韜的制氫發(fā)電一體化的可逆氫氧燃料電池概念性產(chǎn)品。

三、2023年燃料電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)階段的三大特點(diǎn)：

1、產(chǎn)業(yè)分工持續(xù)深化。越來(lái)越多的通用機(jī)械領(lǐng)域的企業(yè)出現(xiàn)在展會(huì)，同時(shí)參展企業(yè)的業(yè)務(wù)劃分越來(lái)越細(xì)，總體呈現(xiàn)“精細(xì)化發(fā)展”的特點(diǎn)。這類現(xiàn)象一般只有行業(yè)技術(shù)發(fā)展進(jìn)入成熟的工程化階段并且具備一定規(guī)模的情況才會(huì)出現(xiàn)。

2、賽道進(jìn)入深層次競(jìng)爭(zhēng)。根據(jù)展品與現(xiàn)場(chǎng)交流，燃料電池產(chǎn)品，包括BOP零部件、電堆與系統(tǒng)等，逐漸弱化在產(chǎn)品參數(shù)層次的宣傳，產(chǎn)品趨向同質(zhì)化發(fā)展，企業(yè)開始更多地探討產(chǎn)品的穩(wěn)定性、一致性，以及對(duì)應(yīng)用場(chǎng)景的適配，燃料電池進(jìn)入性能參數(shù)之外的深層次競(jìng)爭(zhēng)。

通常而言，產(chǎn)品同質(zhì)化將引發(fā)新一輪企業(yè)淘汰賽，但在地方保護(hù)情況下，目前淘汰賽還沒(méi)正式開始。一旦地方保護(hù)力度跟不上市場(chǎng)發(fā)展速度時(shí)，部分沒(méi)有市場(chǎng)能力的企業(yè)將面臨被淘汰出局的命運(yùn)。

3、更關(guān)注實(shí)際商業(yè)效益。市場(chǎng)不再“畫餅”，隨著示范項(xiàng)目規(guī)模的擴(kuò)大與深化，企業(yè)開始更多地探討實(shí)際的商業(yè)模式與項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)效益和營(yíng)收規(guī)模。氫云鏈認(rèn)為，隨著示范項(xiàng)目的推廣與深入，企業(yè)的持續(xù)努力，中國(guó)燃料電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)基本完成了技術(shù)鏈條的打通和產(chǎn)業(yè)鏈條的搭建，現(xiàn)階段的關(guān)鍵任務(wù)在于打通商業(yè)鏈條，跑通燃料電池產(chǎn)業(yè)的商業(yè)模式。對(duì)于燃料電池企業(yè)而言，除了持續(xù)突破產(chǎn)品的關(guān)鍵性能參數(shù)之外，更要重視產(chǎn)品在實(shí)際生產(chǎn)、應(yīng)用過(guò)程中的穩(wěn)定性、一致性和可靠性，需要對(duì)燃料電池產(chǎn)品進(jìn)行更深度的迭代與優(yōu)化。

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